Motores da talha e do trole projetados para menor espaço e maior produtividade.
O motor padrão de duas velocidades da talha (relação 6:1), projetado especificamente para aplicações de talhas, oferece alto torque de partida e assegura uma manipulação de carga precisa e confiável. Este motor é de classe F isolado, valor nominal para 30 minutos (trabalho efetivo de 60%), protegido termicamente e totalmente encapsulado. Disponibilidade opcional de controle do inversor. O controle padrão do inversor do motor do trole oferece controle de duas velocidades ou de velocidade infinitamente variável para aceleração e desaceleração suaves, oscilação mínima da carga, manuseio rápido e eficiente e colocação precisa da carga. Pára-choques do trole são padrão.
Nossas características
padrão de segurança não têm similar na concorrência.
Uma chave eletromecânica limitadora de sobrecarga de peso impede a elevação de cargas acima de 110% da capacidade nominal. A chave limite de 4 posições da talha inclui um novo circuito protetor de não correspondência de fase que impede que o moitão suba e danifique a talha na hipótese de inversão de fase.
Freio de baixa manutenção significa menor custo a longo prazo.
Freios selados nos motores do trole e da talha exigem pouco ajuste durante mais de um milhão de
ciclos. Ao ser maior, o tambor da talha reduz ao mínimo o desgaste do cabo.
Tambor maior minimiza o desgaste do cabo.
Uma relação tambor/diâmetro do cabo de aproximadamente 40:1 minimiza a flexão do cabo, reduzindo o desgaste e aumentando a vida útil do cabo. A grande capacidade do tambor também contribui para a redução do tamanho e peso do equipamento, reduzindo o desgaste dos componentes da talha e permitindo o uso de vigas de ponte mais econômicas.
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